פתרונות כאשר הרכב מושבת

המאמר באדיבות prk

כאשר הרכב מושבת בוחנים בשלב הראשון אפשרות לתקן אותו. אם מדובר ברכב ישן עלות התיקון והחלפים היא בדרך כלל גבוהה מאד.

לא אחת ערך התיקון גבוה יותר מערכו של הרכב ולכן מדובר בפעולה שאינה כדאית כלכלית. לכן נראה שזמנו של רכב זה חלף ויש להעביר אותו לפירוק למגרש הגרוטאות או לאדם שקונה רכבים לפירוק

לבעלי רכבים רבים לוקח זמן רב עד שהם מבינים שאין ברירה ויש לפרק את הרכב ולכן הם משאירים את הרכב לאורך תקופה ארוכה בחניון. הרכבים הישנים הללו פולטים רעלים ולכן מהר מאד בעל הרכב מתחיל לקבל התרעות על כך שעליו לפנות את הרכב מהחניון ללא דיחוי. מי שאינו מקדם את התהליך מתחיל לקבל קנסות וזאת בהתאם לחוקים של המשרד להגנת הסביבה אשר מופעלים על ידי הרשויות המקומיות כדי לצמצם את תופעת הרכבים הישנים אשר מזהמים את האוויר. 

תיאום עם מגרש הגרוטאות

מכיוון שהרכב אינו מסוגל לנוע בכבישים, גרר של מגרש הגרוטאות מוביל את הרכב המושבת למגרש לצורך המשך הטיפול בו. 

הבוחנים מעריכים את ערכם של החלפים התקינים ומציעים לבעל הרכב סכום כספי במזומן עבור החלפים שיבוצע בהם שימוש בהמשך. 

שלבי הפירוק כוללים הוצאת מלוא החלפים, מה שתקין יועבר למכירת חלפים ביד שנייה, גם חלפים בעלי פגם קטן יתוקנו ויימכרו בדרך זו.

כל החלפים אשר עשויים מחומרים למחזור כמו מתכות, זכוכית או פלסטיק יועברו למסלולי המחזור השונים במפעלים. המתכות כולל השלדה יותכו בחום גבוה וייצרו מהם מוצרים חדשים לתעשייה, עם חלקי הפלסטיק יבצעו פעילות דומה וכך גם עם הזכוכיות.

המטרה הכללית היא להשתמש במרב החומרים כדי לא לזרוק את החלקים הפנימיים של הרכבים אלא למצוא להם שימוש חדש. 

פעולות מול משרד הרישוי 

יש לדווח למשרד הרישוי על כך שהרכב הועבר לפירוק כך שיגנזו מספר רישוי זה. חשוב לבצע זאת באופן מידי כדי שלא יבוצעו מעשי מרמה עם מספר רישוי זה בעתיד.

משרד הרישוי גם מחזיר ללקוח את החלק היחסי של דמי רישוי הרכב בהתאם לתקופה שבה נסע. 

אולי יעניין אותך גם קונה רכבים לפירוק באור יהודה